GALLERIA: una carrellata dei lavori più rappresentativi realizzati dalla Lucci Boat Painting:

BARCA A VELA IN ACCIAIO 33M
Su questo splendido yacht di 33 metri è stato realizzato un ciclo completo di verniciatura di murate, tuga, albero e boma.
Sullo scafo sono state rimosse le parti in distacco e realizzata una bellissima finitura non pastello come in origine ma micalizzata, che oltre ad avere un superiore effetto estetico ha come vantaggio di poter eseguire le operazioni di ritocco senza il rischio di notare macchie.
Su albero e boma è stata eseguita una sabbiatura completa e il successivo trattamento con finitura color crema come la coperta.
FERRETTI 690 ALTURA
Su questo Ferretti sono state rifatte murate e poppa di diverso colore per uniformarle alla coperta e rendere l'imbarcazione più sobria e delicata.
Finitura eseguita con gelcoat originale Ferretti.
CAICCO 23M
Su questa imbarcazione è stato realizzato un trattamento completo di sverniciatura totale della superficie poi tinta color mogano come indicazione dell'armatore e trattata con resina c 10/10 Cecchi e finitura a spruzzo Spinnaker 2 Cecchi.
ANTEMA 20M
Splendido yacht in acciaio olandese, a cui sono state ripristinate murate e poppa che presentavavano piccoli problemi di corrosione sabbiata a punti e trattata con prodotti epoxy. La finitura è Awlgrip®.
BAIA 63
Restyling completo della sovrastruttura per questo open di 63 piedi, a cui è stato eseguito un trattamento completo con finitura metallizzata grigio titanio. L'imbarcazione risulta ringiovanita nell'aspetto e molto più accattivante che in precedenza.
ALALUNGA 85 SPORT
Su questa imbarcazione è stato eseguito un restyling mediante il rifacimento di falchetta esterna, murate e poppa.
La lavorazione è stata eseguita con prodotti Lechler®.
DIAMANTE 555
Vincitrice del primo premio come miglior progetto Yacht Millenium al Sidec di Carrara 2008 ed esposta nel 2009 ai saloni di Cannes e Genova, rappresenta un esempio di lavorazione altamente impegnativa; l'imbarcazione in oggetto è costruita totalmente in alluminio e presenta una bellissima linea tutta sfaccettata che ha richiesto una enorme lavorazione di stuccatura completamente con prodotti epossidrici.
Il ciclo applicato come preparazione e stucchi è International® mentre le finiture sono Lechler®.
ITALCRAFT DRAGO 70
Questa imbarcazione presentava enormi problemi dati dal primo ciclo di verniciatura mal fatto e in totale distacco; è stato quindi rimosso del tutto il vecchio strato di pittura e riapplicato completamente un nuovo ciclo con prodotti Lechler®.
Motivo di grande orgoglio per la Ns. ditta, rappresenta il perfetto esempio dei disastrosi risultati che si possono ottenere rivolgendosi a ditte non qualificate spacciate per "specializzate".
ITAMA 56
Su questo Itama 56 è stato eseguito un ciclo di rasatura completa delle murate che presentavano notevoli imperfezioni da stampo ed è stato poi applicato un ciclo di verniciatura Awlgrip®.
IMBARCAZIONE DA REGATA 85 PIEDI
stupenda imbarcazione a vela di 85 piedi costruita totalmente in carbonio a cui sono state ripristinate murate, pozzetto ed albero, il tutto con prodotti Lechler®.
CANTIERI DI PISA
Refitting totale dello scafo e della coperta per questa imbarcazione in lamellare di mogano risalente agli anni '60; è stata eseguita una semirasatura delle murate e il restauro totale della coperta con applicazione di antiskid Awlgrip®.
AZIMUT 86s
Questo yacht del 2005 come da indicazioni del nuovo armatore, non soddisfatto della brillantezza e tonalità del gelcoat originale, ha richiesto il rifacimento dell'intera sovrastruttura.
Si è proceduto quindi alla totale riverniciatura in smalto poliuretanico Lechler® Isofan® che dona una superfice decisamente più brillante e più resistente agli agenti atmosferici.
Il risultato è una sovrastruttura dall'aspetto più pulito e rifinito che in precedenza.
PERSHING 76
Questo bellissimo yacht ha subito un profondo restyling a discapito della colorazione originale Pershing.
Prima di tutto è stata rimossa la fascia degli oblò e successivamente è stata applicata una vernice micalizzata blu elettrico su tutta la murata; inizialmente il colore sembrava un po' azzardato ma a lavoro terminato i risultati si sono fatti vedere, l'imbarcazione risulta più filante e sportiva ed ha suscitato molto interesse tra gli operatori e gli appassionati.
CR 53s
Anche su questo open del 1992 è stato eseguito un refitting completo delle superfici esterne.
I colori scelti insieme all'armatore su nostro consiglio sono risultati un toccasana per l'imbarcazione che ha acquistato in bellezza e valutazione nascondendo a meraviglia i suoi 16 anni all'attivo.
Il risultato finale è senza dubbio molto soddisfacente.
BARRACUDA 42
Questo fast commuter del 1997 dalla linea prettamente sportiva ha permesso di eseguire una personalizzazione in base alla richiesta del cliente di ottenere un'imbarcazione dal design unico e accattivante ma nello stesso tempo non troppo vistosa.
I colori sono argento metallizzato, nero micalizzato e rosso ferrari il tutto realizzato con prodotti Lechler® di prima qualità; i pannelli porta strumenti e le prese d'aria sono state rivestite in carbonio 200 twill per un effetto estetico di indubbio fascino mentre le borchie degli strumenti che erano in comune plastica nera sono stati trattati con una speciale vernice Lechler® effetto ergal.
Il design nella sua particolarità risulta comunque gradevole ma non fastidioso e senz'altro unico.
FISHERMAN S35
Questo Sport Fisherman dal design esclusivo presentato al salone di Genova del 2007 è stato costruito con la moderna tecnica dell'infusione.
La lavorazione è stata complessa dato che le linee tese che caratterizzano questa imbarcazione sono state create seguendo i must attuali con angoli vivi da realizzare interamente a mano.
E' stata eseguita una semirasatura delle superfici poi finite in gelcoat lo scafo e in poliuretanico la coperta con applicazione antiskid Awlgrip®.
SUNSEEKER 80
Trattamento di prevenzione osmosi su 80 piedi Sunseeker.
La prima fase prevede la rimozione completa della vecchia antivegetativa e primer fino al gelcoat, successivamente si procede all'applicazione di 6 strati di Gelshield 200® International® e la relativa antivegetativa.
Questo trattamento garantisce una durata del laminato sicuramente più lunga dell'originale isolandolo completamente dall'acqua.
S/Y JEANNAU
Per gli appassionati di regate o performance in genere la Lucci Boat Painting esegue carene a spruzzo per ottenere una superficie levigata ed idrodinamica sia su barche a vela che a motore.
RIMORCHIATORE
Rifacimento di imbarcazione da lavoro in acciaio, completamente sabbiata ed immediatamente primerizzata con anticorrosivo epossidico International® poi finita con smalto poliuretanico della stessa casa.
OCEANIA
One off totalmente in legno su cui è stata eseguita la riverniciatura totale dell'imbarcazione.
ARTE
Degno di nota l'impegno della Lucci Boat Painting nel mondo dell'arte in cui si propone a 360 gradi con la realizzazione di finiture di alto pregio su oggetti di design e pezzi unici d'artigianato seguendo con passione le richieste del committente dalla realizzazione alla consegna dei manufatti.